，表露无遗。

　　对于宁夏城的普通百姓而言，这两个月，绝对是他们一辈子中最幸福，最充实的两个月。白衣军撵走了原来的吸血鬼，他们分到了属于自己的田地，拿回了属于自己的财产。他们不但可以吃得饱，穿得暖，还可以偶尔饱暖思银欲了。没有婆娘的年轻人，也可以幻想一下，自己到底什么时候，可以娶上老婆了。

　　和以前相比，现在的宁夏城，有个很重要的变化，就是人人都有活干，人人都在忙碌，再也没有人闲得无聊，在大街上闲逛，惹是生非，发泄多余的精力了。也没有懒洋洋的军户，坐在茅草屋的面前，有气无力的抓身上的虱子了。就连**岁的小孩，都跟着父母下田干活去了。白衣军已经给了每个人足够养活自己的土地，如果他们还不珍惜的话，就算饿死都没有人可怜了。

　　作为宁夏镇最大的城市，宁夏城的规划，自然是很重要的。白衣军在攻克宁夏城以后，就开始了对宁夏城的逐步改造。首先，就是修缮城内的道路，将所有的主干道，都全部变成水泥路，方便通行，避免下雨天出现泥泞不堪的情况。主干道的标准，是可以并排走四辆马车。非主干道的标准，是可以并排走两辆马车。

　　对于商业贸易来说，最重要的是什么？当然是道路的通畅了。路通财通，这绝对不是随便说说的，这是被无数的事例反复证明了的。在明朝，陆上丝绸之路之所以没有发挥作用，就是因为道路中断了。而陆上丝绸之路逐渐的被海上丝绸之路取代，也是因为道路不好走，运输的成本太高，商人们消费不起，只好选择其他的运输方式。

　　通过海洋，一艘大船将五万斤左右（大约三百石）的货物，运到南洋马尼拉，运费也不过是几百两银子，需要耗费的时间，最多就是十五天左右。可是通过陆路，将五万斤的货物从嘉峪关运到西安府，那代价就高了，数千两银子都搞不定啊！当时的马车，一般载重量也就是五百斤，需要装载整整一百辆的马车啊……再说，在路途上耗费的时间，也是天文数字。从嘉峪关到西安府，一般的马车，没有三个月的时间，只怕是走不到的。如果是马队的话，可能会稍微快一点，最少也要两个月的时间。十五天和两三个月相比，相差太远了。商人们都是讲究收入产出比的，如果运输路上消耗的成本太高，他们肯定是会绕道而走的。徐兴夏大力发展水泥路，就是要尽可能的降低这个运输成本，节约运输时间。

　　当然，陆地运输的成本，想要比海洋运输低，这是绝对不可能的。在后世有铁路的时代，也无法做到，更不要说现在了。但是，陆地运输也有陆地运输的优势，四通八达就是它的最大优势。在大明帝国的西北部

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