上；可你愿意买一辆减了配的飞机，并且开着它飞到8000米高的天上去么？
短期内，4号坦克还是原来的那个模样，并没和历史上有什么不同。它只是装甲更厚了一些，内部更精简了一些而已。
不过，未来的4号坦克就被魔改到了一个让人很期待的程度，它采用了更宽的履带以适应复杂的路况。
使用了功率更大的发动机，甚至有计划采用更好用的柴油机和后置变速箱。
还改进了前部装甲，用上了时髦的倾斜前装甲，自身重量也提升到了30吨左右。
它将装备一门75毫米口径长身管火炮，提供强大的火力，以便其对敌人的坦克拥有一定的火力优势。
在李乐的努力下，这辆坦克可以说就是第三帝国版的T-34坦克了，只是在设计思路上还有性能重点上略有不同罢了。
受到设计时代的局限，4号坦克即便经过无数改进，实际上还是有一些不足。不过现在看来，这些不足在40年还可以忍受，甚至在43年都还可以忍受。
这段争取来的时间里，李乐已经让保时捷、克虏伯还有著名的MAN公司以及莱茵金属各自开发，拿出自己的5号通用战车生产计划来。
这个计划可不是历史上那个大名鼎鼎的虎式坦克，而是一款类似豹式坦克的中型通用坦克生产计划。
计划里采用了实用而且威力足够的88毫米口径坦克炮，不过坦克的自重限制在了45吨，必须在倾斜装甲的基础上，保证坦克的防御能力。
这个计划现在刚刚开始，保时捷公司那边还在偷工减料，希望可以用自己那个让后人诟病的保时捷虎式坦克来充数。
克虏伯公司也没好到哪去，他们试图用减重的方式让自己的虎式坦克获得青睐。
不过随后假元首李乐提出的条件，让两家老牌坦克设计公司有些凌乱。
因为元首从MG-42机枪项目，以及简化生产4号坦克等改进计划里找到了灵感，食髓知味开始重视起生产环节来。
元首大人要求新式坦克必须能够大量采购生产，年产量在条件成熟之后，不能低于每年4000辆。
这个数值是克虏伯和保时捷不敢用虎式坦克去豪赌的，因为他们心知肚明，自己是无法生产那么多虎式坦克的。
别说一年4000辆这样的天文数字，克虏伯公司觉得自己能够在一年之内生产1000辆虎式坦克，都只是一个梦想。
历史上德国虎式坦克一共也只生产了1300多辆，还是好几年的总产量。所以说这么看起来，至少克虏伯公司还是有自知之明的……
预期的5号坦克实际上重量和历史上的豹式坦克差不多，不过李乐的性能要求和虎式坦克差不多。
如此要求并不是不能做到的事情，实际上斯大林2号坦克的纸面数据就达到了这个要求。虽然只是纸面数据，可至少主要性能上和虎式坦克不相上下了。
即便大家都对斯大林2号坦克诟病不已，可是那是基于其和虎式坦克之间的比较和较量。
如果把斯大林2号坦克与豹式坦克放在一起比较，那如何判断优劣就又是另外一个结论了。
有人说两者之间的定位不同，一个是中型坦克一个是重型坦克。
可两者消耗的钢铁总量却是一个级别的：豹式重量45吨，斯大林2号坦克重量是46吨。消耗差不多少的前提下，为什么不要更好的呢？
一边写小说，一边用纸抽擦鼻涕，不知不觉，一包纸抽已经用光了。是纸抽，可不是面巾纸啊……
龙灵怀疑自己要脱水了，如此辛苦，只为了诸位书友的推荐票和收藏打赏，打滚卖萌求支持啊！
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