2)第三零三章:这能当半艘船了吧?_唐朝最佳闲王
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  不划算。

  “陛下,一匹马最多可拉动两辆车,四十袋水泥,加上两辆车子的自重,大约也就是六十石左右的重量。您看是进行耐力测试?还是换单马单车,或者双马测试?”负责铁路研制项目的是老熟人韩方,这个几年前第一次科考被选中的家伙,也是水车的制造研究者。

  当初韩方并没有跟随自己一同去北边,但是留下来之后,韩方的日子也并不好过,排除异己,任何时代都不会有所中断,韩方也同样遭遇了这个问题。

  就在韩方快要坚持不住,打算辞官,犹豫着是回家还是北上找齐王的时候,齐王带着军队打了回来。

  至此,韩方这才算是重新安定了下来。

  浑浑噩噩的过了一年,直到一年前,才开始研究铁路,他是总负责人,下面还有铁轨的研究负责人,马车的研究负责人等等。

  “不用了,直接上四马五车。”李元吉摆了摆手,自己可没那么多时间待在这里看测试。

  单马双车的测试已经有了结果,虽然还有改进的地方,但如今这个成绩已经可以让人满意了。

  而根据最初的设想,其铁路的目标就是四马五车的设计。

  而一匹马和两匹马,两匹马和四匹马所提供的动力,可不是一加一等于二那么简单的。

  “诺!”韩方应了声,心中早已有了底气。

  实际上他们早就偷偷的试验过了,连个试验都没有,皇帝来了万一失败了该有多尴尬?他们丢不起这个人,所以只能偷偷的试验一下,然后说没有试验。

  四马五车的极限在哪里韩方也很清楚,若非要找一个韩方没底气的,那就是耐力的测试,受制于铁轨的长度,所以韩方根本不可能去进行一个完整的测试。

  很快,四匹新马被牵了过来,铁轨设计的很宽,至少在感觉上要比后世的宽一些,两匹马可以直接被固定在铁轨的中间,而且还能有一定的距离。

  而另外两匹马,则被固定在两边,与普通的四马马车布局站位基本一样,只是在结构和材质方面进行了一些改变。

  马匹很快被固定好,后面停靠着的几辆空车也被连接上去,一辆拖着一辆,中间全靠一根钢材结构的柱子撑着,却白不会在拉动的途中被扯断。

  而马车最为奢侈的地方,是其用上了大量的钢铁作为材料,比如说四个轮子,以及一些重要的部位全部用的钢铁,几乎可以说是钢铁打造的架子,然后用木材等轻便的材料进行包装。

  因为需要拉货,所以不需要考虑什么外观之类的,甚至连个栏板都没有,只在四周留下了一下孔洞,等需要用栏板的时候,直接卡在上面就行了。

  四马五车,要拉的自然不会仅仅只有四十袋水泥,每辆车上都被装上了三十袋水泥,这样货物重量便达到了一百五十石。

  货物装好,还是那

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