第65章江一帆要等的‘人’，终于到了5分钟之
5分钟前。
赵正阳破译了5574航班发送的3条紧急代码的真实意图，得知5574航班现在最需要的事空军战斗机的支援和导航。
然后气象部门又分析出‘超级气囊’并不是铁板一块，而是有很多条缝隙可供横穿。
如果战斗机横穿‘超级气囊’，会节约至少一半的时间。
现在5574航班最缺的是什么？！
当然是时间了。
别说一半的时间了，就算是一秒钟也都十分珍贵。
战机要是能够及时与5574航班汇合，那么对接下来的‘营救’方案会起到很大的帮助。
因为根据大数据推演，5574航班强闯‘超级气囊’，成功返航的概率为
但是下高度沿着高山峡谷返航的成功概率能提高到百分之1左右。
如果有战斗机领航的话，成功概率甚至能够达到百分之5左右。
也就是说。
用战斗机领航5574航班，横穿整个横断山脉已经是最最优方案了。
所以赵正阳立即把这些情报传递给军方。
不过即便如此，赵正阳都没有抱太大希望。
作为一个混迹民航圈快20年的‘老人’，他自然知道‘超级气囊’的威力。
哪怕有好几条缝隙可供横穿，但是危险系数也极高，堪称是九死一生。
所以哪怕战斗机飞行员有三头六臂，也不敢贸然穿越。
但是赵正阳万万没想到，咱们的战斗机飞行员竟然这么刚，竟然真的敢强闯‘超级气囊’。
因为鬼知道选择的这条‘缝隙’什么时候会消失，或者缝隙的那一头到底通向何处啊。
赵正阳不知道。
空军战斗机飞行员也不知道。
大家都是在赌。
‘超级气囊’内部。
一架银灰色的战机宛如雄鹰一样仰头展翅飞翔。
冰雹就像子弹一样打在战机机身上。
不远处一条条闪电宛如金龙一样交织缠绕。
但是章志云依然咬紧牙关，死死拉着战机的操作杆，让战机一直保持仰头爬升的飞行姿态。
长时间垂直爬升带来的极限过载量是惊人的。
极限过载量的计量单位是‘G’，最准确的定义是地球表面的重力加速度。
通常情况下，飞行器加上载重和驾驶员之重量，且飞行器处于平飞时，这种状态定义为‘1G’。
而当飞行器改变惯性，如加减速或是进行非直线动作时即会产生正或负的重力（G）。
当飞行器加速或攀升，而导致重力由上往下，或进行非直线的动作的离心力，就会产生正G力。
相对的当飞行器减速或下降而使重力由下往上时，就会产生负G力，此时的上下亦与地面位置无直接关系。
一般而言，正常状态下的人体所能承受的最大极限为正9G到负3G之间。没有经过任何专业训练的普通人，最多只能
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