随后下令：
“出发。”
大军开始沿着大路往长安进发。
他说在十六之前赶回长安，其实并没有其他的事物，要说有，那也就是这件事了。
只不过他不想在路上浪费时间而已。
陇西是个大郡，也是一个边疆重镇，所以前往长安的大路还是很好走的，不光有着直道，还有着驰道。
至于直到和驰道的区别，这俩在道路上其实没什么不同，唯一的不同就是驰道中央的三丈是皇帝的专用道路，其他人不能走，走了就是谋反。
而且驰道在全国的分布也要比直道更多。
驰道用于皇帝巡视天下，始皇帝首先弄出来的，秦驰道一直到现在都在用，刘彻也扩建了几条。
驰道从咸阳、长安通往天下各地，所以分布很广。
而直道分布就没有那么广了，主要是中央关中通往北方西北等边疆地的道路，现在是用作军事用途，百姓也能走。
而在这两种道路上，其实还能够架设轨道。
没错，就是铁轨的那个轨道，不过这个时候的轨道并不是铁的，而是木头的。
这玩意还是秦朝发明的，和后世的铁轨非常的像，两条轨道，只不过底下缺了枕木而已。
有着特殊的马车，轮子能够卡在轨道上，被马拉着沿着路线往前方奔跑。
霍嬗第一次见的时候都惊了，这要是铁产量高一点，弄出铁轨，马车轮子弄小一点，马拉火车这不就出来了嘛。
不过这玩意并没有派上大用场，木头还是不行，几场大雨就朽了。
木轨道和配套马车的制作方法，虽然被萧何给留存了下来，但是轨道怎么才能长久保存的处理方法，并没有得以留存下来。
所以这玩意一直就扔到少府的仓库里积灰，也没人关注过他们。
不得不说，萧何全力保留下来的秦朝资料以及技术实在是太多了，而这些也帮了大汉的大忙。
霍嬗准备让少府的工匠们试试，看看能不能把铁轨和马拉火车弄出来。
这玩意弄出来，那大汉的速度会提高一大截。
如今马也足够，平原之上的运粮运兵速度会大大的增加，地形崎岖的地区弄不了铁轨，重回老路就可以。
不说其他，就说从护羌城到西宁城就可以架一道，或者从武威到敦煌可以架一道。
技术一步步成熟，说不定日后能够借此把西域给半掌控下来。
不过霍嬗也知道，铁轨的问题虽然不好处理，但还可以处理，马拉火车并没有后世火车那么重，普通铁就行。
至于其他问题，勤换就行了，虽然会浪费很多人力物力，但在霍嬗看来，与好处相比还是值得的。
他只着眼于现在，不考虑太过于久远的未来。
而其实要真正的把它使用，难得是各地的站点问题。
这玩意并不是烧煤的蒸汽头，而是马拉的，这沿途就需要不停的换马，所以隔一段距
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